ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ തകരാറിലാകുന്നതിനുള്ള പ്രതിരോധ നടപടികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ സിലിണ്ടറുകളുടെ അഭാവത്തിന് തടസ്സമുണ്ടെങ്കിൽ, സിലിണ്ടറിന്റെ യഥാർത്ഥ അഭാവം ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഒരു സാധാരണ തടസ്സമാണ്.സ്ഥിരതയില്ലാത്തതും വൈബ്രേറ്റുചെയ്യുന്നതുമായ ഡീസൽ ജനറേറ്ററിലാണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, ശബ്‌ദം തുടർച്ചയായതും അസമമായതും ദുർബലവും കെടുത്താൻ എളുപ്പവുമാണ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കറുത്ത പുകയാണ്, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഡ്രിപ്പും “എണ്ണമയമുള്ള രുചിയും” സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

താഴെയുള്ള തൊഴിലാളികൾ അത്തരം തടസ്സങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാമെന്ന് എല്ലാവരേയും പഠിപ്പിക്കും: ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, ഓരോ സിലിണ്ടറിന്റെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പിൽ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കുക.ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പിന്റെ താപനില സാവധാനത്തിൽ ഉയരുകയാണെങ്കിൽ, കാൽ സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

 

ഡീസൽ ജനറേറ്റർ വാൽവ് അടച്ചിട്ടില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് ചെറിയ അളവിൽ എണ്ണ ചേർത്ത് കുറച്ച് തിരിവുകൾ കുലുക്കാം.തുടർന്ന് ഇൻജക്ടർ നീക്കം ചെയ്ത് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ മുകളിലെ ഡെഡ് സെന്ററിലേക്ക് കുലുക്കുക.ഇൻജക്ടർ പോർട്ടിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ കണ്ടെത്താനാകും.ഇൻജക്ടർ പോർട്ടിന് നേരെ വാട്ടർ-ഫ്രീ ചുരുക്കുന്ന എയർ പൈപ്പ് ഹെഡ് അമർത്തി, ഇൻലെറ്റ്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ശാഖകളെ ചെറുക്കാൻ സൗണ്ടിംഗ് വടി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു "ബീപ്പ്" ശബ്ദം ഉണ്ടെങ്കിൽ, കാൽ വാൽവ് ഡീഫ്ലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു;"ഹുക്ക്" ശബ്ദം കേൾക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വീണ്ടും കുലുക്കി വീണ്ടും കേൾക്കുക.

സംശയാസ്പദമായ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഡീഫ്ലേറ്റ് ചെയ്താൽ, പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് ഇൻജക്ടർ മൗണ്ടിംഗ് ഹോളിൽ നിന്ന് സിലിണ്ടറിലേക്ക് കുറച്ച് എണ്ണ ചേർക്കാവുന്നതാണ്.പ്രസവം സാധാരണമാണെങ്കിൽ, അത് തെളിയിക്കാനാകും.ജനറേറ്ററിന്റെ സിലിണ്ടർ ഇപ്പോഴും അസാധാരണമാണെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിന്റെ കറുത്ത പുക അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ തുള്ളികൾ ഇറുകിയതാണെങ്കിൽ, ജനറേറ്ററിന്റെ ഓയിൽ പ്രതലം ചേർത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ജനറേറ്റർ സെറ്റിന്റെ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടറിന് ഒരു തടസ്സമുണ്ട്.

നിങ്ങൾ വാട്ടർ ടാങ്ക് കവർ തുറന്ന് റേഡിയേറ്ററിൽ കുമിളകൾ കണ്ടാൽ, ഒരുപക്ഷേ ക്രാങ്ക്കേസിൽ ശബ്ദമുണ്ടാകാം, കാൽ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് കത്തുന്നു.മേൽപ്പറഞ്ഞ രോഗനിർണയം പരിഹരിക്കാൻ പ്രശ്‌നമില്ലെങ്കിൽ, സിലിണ്ടറിന്റെ ചുരുങ്ങൽ അനുപാതം തുല്യമല്ലേയെന്നും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി വളയുന്നത് പോലുള്ള മറ്റ് യന്ത്ര പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടോയെന്നും കൂടുതൽ പരിശോധിക്കണം.